De acordo com oFederação da China de Logística e Compra (CFLP), a logística da cadeia de frio na China sofreu um crescimento constante na primeira metade de 2023, com o tamanho do mercado continuando a se expandir.
A logística da cadeia fria vê um crescimento constante
Na primeira metade de 2023, o valor total da logística da cadeia de frio da China alcançada3,22 trilhões de yuan, aAumento de 3,9% ano a ano. O volume total de logística da cadeia fria foi220 milhões de toneladas, acima4,4%e a receita total ficou em277,9 bilhões de yuan, um aumento de3,4%.
Cui Zhongfu, Vice -presidente da CFLP, observou:
“No geral, o mercado manteve um crescimento estável, impulsionado principalmente pelo aumento da demanda do consumidor. À medida que as expectativas do consumidor para a qualidade do produto aumentam, o mesmo ocorre com a demanda por logística da cadeia fria. ”
Além disso, como de30 de junho de 2023, A capacidade total de armazenamento a frio da China alcançada237 milhões de metros cúbicos, a7,73%, aumento ano a ano, com9,42 milhões de metros cúbicos de nova capacidadeadicionado este ano. Aluguel de armazenamento a frio nacional excedido29 milhões de metros cúbicos, crescendo8% ano a ano.
Construção acelerada de armazenamento a frio de fazendas a hubs
As instalações de armazenamento a frio são nós críticos na cadeia de frio, permitindo a classificação, embalagem e distribuição de mercadorias. O governo chinês está aumentando os esforços para construirinstalações de armazenamento a frio nos locais de produçãoPara conectar melhor os produtos agrícolas frescos aos mercados.
Em umFazenda de quiabo no distrito de Haimen, cidade de Nantong, província de Jiangsu, 500 acres de quiabo estão sendo colhidos. Pela primeira vez, umunidade de armazenamento a frio do lado de campoGarante que o produto permaneça fresco.
Guo Zhenchun, um proprietário de fazenda, disse:
“O quiabo é altamente perecível. Após a colheita, é imediatamente pré-resfriado por quatro horas no armazenamento a frio e depois processado em um consistente3 ° C.antes de ser carregado em caminhões de corrente fria. ”
O Haimen District, uma grande área de produção de frutas e vegetais, enfrentou desafios com a acumulação e deterioração de produtos devido a curtos ciclos de colheita. Nos últimos anos, o distrito implementouProjetos piloto de cadeia fria em todo o condado, estabelecendo20 instalações de armazenamento a friocom uma capacidade total de78.700 metros cúbicos.
Da mesma forma, noBase de logística da cadeia fria nacional de Nanchang na espinha dorsal, aInstalação de armazenamento a frio padronizado de 700.000 metros cúbicoscomeçou operações este ano. UsandoTecnologia de temperatura variável, fornece zonas de armazenamento para diferentes necessidades de temperatura. A instalação lida com2.000 tipos de produtos de cadeia friasemanalmente.
Na primeira metade de 2023,Investimentos de projeto de armazenamento a friototalizou20,718 bilhões de yuan, a11,39% aumento ano a ano, de acordo com o comitê de logística da cadeia de frio da CFLP.
Cui Zhongfuadicionado:
“A construção de instalações de cadeia de frio de primeira milha ajuda a preservar a qualidade dos produtos agrícolas e reduz as perdas pós-colheita. Essas instalações são cruciais para aumentar a renda dos agricultores. ”
Crescimento explosivo em novos caminhões refrigerados de energia
Enquanto as vendas gerais de caminhões refrigeradas diminuíram levemente na primeira metade de 2023,novos caminhões refrigerados de energiaviu crescimento explosivo, graças ao apoio político e à expansão da infraestrutura de cobrança.
Em umNova fábrica de caminhões refrigerados de energia em Henan, as linhas de produção estão funcionando em plena capacidade. É preciso menos denove minutosPara montar um novo caminhão.
Yang Xiaoyu, Diretor de Manufatura da Yutong Light Commercial Vehicles, disse:
“Este ano, a demanda aumentou e nossa produção cresceu316%comparado ao ano passado. Os pedidos estão agora agendados até novembro. ”
Nos primeiros sete meses de 2023, nova penetração de caminhão refrigerada de energia estabilizada acima30%, impulsionado por políticas governamentais que promovem atualizações de equipamentos. Uma diretiva recente doMinistério dos TransporteseMinistério das FinançasFornece subsídios para aposentar veículos comerciais antigos.
Wei Yong, Gerente Geral da Henan Shenmu Supply Chain Management Co., observou:
“Cada subsídio de caminhão refrigerado equivale a35.000 yuan, reduzindo nossos custos de compra. Planejamos comprar150 caminhões adicionaisna segunda metade do ano. ”
Na primeira metade de 2023,4.803 novos caminhões refrigerados energéticosforam vendidos, um impressionante292,72% Aumento ano a ano. Com suporte contínuo a atualizações de veículos e infraestrutura expandida de carregamento, o novo mercado de caminhões refrigerados de energia deve crescer rapidamente.
O modelo de “Rail + Cold Chain” expande novos mercados
Além do frete rodoviário, omodelo + modelo de cadeia friaestá ganhando força, abrindo novos mercados para produtos frescos importados, como carne e frutas.
Recentemente, aRemessa ferroviária de cadeia fria de carne importadachegou ao porto ferroviário internacional de Chengdu, consistindo em39 recipientesde frango congelado e carne. A porta agora executa um serviço ferroviário de corrente friauma vez por semana, conectando a China comEuropa, Laos e Vietnã.
Desde a retomada das operações da cadeia de frio emMaio de 2022, o porto lidou com20.000 toneladasde produtos frescos importados, enriquecendo opções de refeições no sudoeste da China.
Enquanto isso, frutos do sudeste asiático, comoDurianos tailandesesestão chegando na China por meio de serviços de cadeia de frio intermodais no mar. EmJulho de 2023, Nanchang International Land Port lançou seu primeiro serviço desse tipo, reduzindo os tempos de transporte por quase30%Comparado ao frete tradicional da estrada.
Yin Xiaolong, Presidente da Nanchang Xiangtang Railway Port Development Co., disse:
"Aproveitando a rede de transporte multimodal de Nanchang, estabelecemos um novo corredor de logística combinando serviços de trem, estrada e cadeia fria marinha, melhorando significativamente a eficiência logística".
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Hora de postagem: novembro-13-2024